Una din întrebările care-I frământă din cele mai vechi vremuri pe români este dacă au voie sau nu să parcheze pe trotuar.

Aparent răspunsul este simplu, dacă e trotuar e pentru pietoni, și acolo unde circulă pietonii automobilele nu au ce căuta. Dar, ca orice lucru românesc, nici în această situație lucrurile nu sunt atât de simple pe cât par.

Oricine poate constata că  orice trotuar pe de teritoriul României, fie că e la oraș, la țară sau în vârful muntelui unde nici nu sunt trotuare, este ocupat de nenumărate mașini.

Există o veche legendă românească căreia i s-au pierdut originile, în care se povestește că dacă lași lângă mașină un spațiu de minim 1 metru pentru trecerea pietonilor ai voie să parchezi pe trotuar

Mai mult, există chiar oficialităti care încurajează parcarea pe trotuare

Adevărul este că de fapt parcarea pe trotuar nu a fost permisă niciodată, toată povestea se datorează atașamentul pe care îl au șoferii pentru folclorul românesc și unei interpretări greșite a textelor de lege.

Să vedem despre ce este vorba:

Legea aplicabilă în privința parcării este OUG 195/2002 republicata privind circulatia pe drumurile public, actualizata prin OUG nr. 63/2006

Iată ce se spune în acest text, la art. 72:

Art. 72

(7) Este interzisa ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar cand aceasta este permisa, conform indicatoarelor sau marcajelor, latimea minima a trotuarului lasat la dispozitia pietonilor trebuie sa fie de cel putin un metru.

SAU / ȘI

Regulamentul pentru aplicarea OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, adică traducerea pentru cei mai săraci cu duhul a OUG 195/2002, spune la art. 144:

Art. 144

(2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau stationarea, partial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar in lipsa acestuia, numai daca ramane liber cel putin un culoar de minimum 1 m latime inspre marginea opusa partii carosabile, destinat circulatiei pietonilor.

Dacă punem “cap la cap” cele două texte ajungem la următoarele concluzii:

1. Parcarea pe trotuare este de regulă interzisă, dar poate fi permisă, însă numai  dacă spațiul respectiv este semnalizat sau marcat și dacă spațiul lăsat pentru pietoni este de minim 1 metru (OUG 195).

2. Se permite parcarea chiar dacă lipsește marcajul dar numai dacă se lasă un spațiu de 1m (Regulamentul de aplicare)

Dar atenție, chiar dacă poate lipsi marcajul, așa cum spune regulamentul, trebuie totuși ca parcarea aceea să fie semnalizată, așa cum spune OUG-ul, sau dacă semnalizarea lipsește trebuie să existe marcajul, niciunde în cele două documente nu se spune că parcarea este permisă în lipsa marcajului sau/și a semnalizării.

Unele oficialități au înțeles că parcarea este permisă dacă spațiul lăsat pietonilor este de minim 1m, chiar dacă lipsește marcajul sau/și semnalizarea. 

Așa se întâmplă când interpretarea legii este lăsată unor persoane care au dificultăți în înțelegerea unui text citit și a căror pâine pe masă depinde de votul șoferilor.

Ceea ce nu au înțeles autoritățile este că un regulament de aplicare, adică niște explicații ale legii, nu poate încălca legea propriuzisă.

Deci, parcarea pe trotuar nu este permisă decât dacă locul este semnalizat sau/și marcat.

Oricum această ambiguitate a fost eliminată prin HG 965/2016:

6. La articolul 144, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:

(2) Administratorul drumului public poate amenaja pe anumite zone ale trotuarului, CU AVIZUL POLITIEI RUTIERE, spații destinate opririi sau staționării vehiculelor, MARCATE SI SEMNALIZATE CORESPUNZATOR.

Amenajările se pot executa numai dacă:

a) se respectă culoarul destinat circulației pietonilor, stabilit potrivit normativelor în vigoare, care nu poate fi mai mic de 1 m lățime;

b) accesul vehiculelor în parcare se realizează din partea carosabilă;

c) poziționarea vehiculelor în parcare nu stânjenește circulația pe prima bandă sau pe pistele amenajate.

(3) Nu se pot amenaja parcări pentru autovehicule, pe trotuar, la mai puțin de 10 m de intersecții, stații ale mijloacelor de transport în comun sau treceri pentru pietoni.

In completare, chiar dacă nu se referă explicit la parcarea pe trotuar, mai există o reglementare (Ordin nr. 119/2014) care nu permite amenajarea spațiilor pentru parcare la mai puțin de 5 m de ferestrele locuințelor.

Pentru că gazele eliminate de mașini poluează aerul din locuințe.

Sau pentru că se poate întâmpla să cadă ceva de sus, de exemplu un morman de zăpadă sau un sinucigaș și dacă vi se strică mașina plângeti.

In rezumat, trebuie să reținem următoarele lucruri:

1. Nu se mai poate parca pe trotuar decât dacă locul este marcat ȘI semnalizat în acest sens ȘI locul lăsat pentru pietoni are lățimea de minim 1m.

2 Nu se mai poate parca și pe prima bandă și pe trotuar pentru că dacă mașina ar fi parțial pe carosabil ar stânjeni circulația pe prima bandă.

3. Masinile nu pot fi parcate la mai puțin de 10m de intersecții

4. Masinile nu pot fi parcate la mai puțin de 5m de ferestrele locuințelor (indiferent că sunt parcate pe trotuar, pe carosabil sau pe o parcare amenajată).

Atenție la ȘI-uri, nu mai există alternativa ori marcaj, ori semnalizare ci pentru ca parcarea pe trotuar să fie permisă sunt obligatorii toate condițiile, deci ȘI marcaj, ȘI semnalizare ȘI să nu strânjenească circulația pe prima bandă, ȘI la nu mai puțin de 10 de intersecții, treceri de pietoni etc ȘI la nu mai puțin de 5m de ferestrele locuințelor.