{"id":2811,"date":"2016-07-05T13:36:30","date_gmt":"2016-07-05T10:36:30","guid":{"rendered":"http:\/\/infokam.eu\/blog\/?p=2811"},"modified":"2016-07-06T07:29:49","modified_gmt":"2016-07-06T04:29:49","slug":"new-york-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infokam.eu\/blog\/2016\/07\/05\/new-york-new-york\/","title":{"rendered":"New York, New York"},"content":{"rendered":"

Anton Kovacs<\/font><\/p>\n

B\u00e2ntui pur \u0219i simplu pe str\u0103zi, f\u0103r\u0103 nici un alt scop dec\u00e2t cel de a m\u0103 impregna de spiritul locului.<\/font><\/p>\n

Vazusem pe hart\u0103 c\u0103 dac\u0103 m\u0103 \u00eendrept spre vest voi ajunge la \u201cHudson River\u201d, r\u00e2ul care desparte New York de New Jersey. Nu mai e prea mult p\u00e2n\u0103 acolo.<\/font><\/p>\n

M\u0103 aflu \u00eentr-un cartier care se nume\u0219te Chelsea. Auzisem de undeva acest nume dar credeam c\u0103 se afl\u0103 \u00een Londra. Sau poate o fi \u0219i la Londra unul, trebuie s\u0103 m\u0103 interesez<\/font><\/p>\n


\n<\/font><\/p>\n

<\/font><\/p>\n

In col\u021bul l\u00e2ng\u0103 care m\u0103 aflu este o teras\u0103 unde ni\u0219te copii beau ceva citro. <\/font><\/p>\n

Terasa apar\u021bine de un restaurant care se nume\u0219te Pounds & Ounces. Din exterior pare un restaurant ieftin.<\/font><\/p>\n

\n\"poza1\"<\/font><\/a><\/p>\n

Intru.<\/font><\/p>\n

Imi dau imediat seama c\u0103 m-am \u00een\u0219elat, nu e chiar echivalentul restaurantelor \u201cGospodina\u201d<\/font>\"poza2\"<\/font><\/a> de la noi. <\/font><\/p>\n

Interiorul pare destul de sofisticat, fotolii de club din piele, lambriuri din lemn lustruit pe pere\u021bi, oglinzi, iar cei din interior nu par chiar ni\u0219te constructori din zon\u0103 veni\u021bi s\u0103 ia masa de pr\u00e2nz. La barul rotund acoperit cu marmur\u0103 din centrul s\u0103lii sunt ni\u0219te tipe pe care sunt sigur c\u0103 le-am v\u0103zut c\u00e2ndva la televizor. Din tavan at\u00e2rn\u0103 tot felul de aranjamente florale.<\/font><\/p>\n

M\u0103 uit pe menu, nu prea \u00een\u021beleg mare lucru dar v\u0103d ceva care se nume\u0219te \u201cQuinoa Chicken\u201d.  M\u0103 g\u00e2ndesc c\u0103 dac\u0103 e chicken nu voi avea surprize prea mari. <\/font><\/p>\n

Mi se aduce o farfurie pe care e o bucat\u0103 de carne, ceva ro\u0219u despre care nu \u0219tiu nici acum ce era, p\u0103rea lubeni\u021b\u0103 (pepene ro\u0219u pentru ce de dincolo de Carpa\u021bi) t\u0103iat\u0103 ca ni\u0219te t\u0103ie\u021bei. Pe farfurie e \u201cpictat\u201d ceva cu (probabil) ciocolat\u0103. P\u00e2ine nu se m\u0103n\u00e2nc\u0103 acolo.<\/font>\n<\/p>\n

Ca tot rom\u00e2nul c\u00e2nd e la restaurant, fotografiez m\u00e2ncarea din farfurie cu telefonul. Aici internetul e scump dar c\u00e2nd voi ajunge acas\u0103 am s\u0103 pun poza pe Facebook, s\u0103 vad\u0103 toat\u0103 lumea ce bine \u00eemi merge.<\/font><\/p>\n

Termin de m\u00e2ncat carnea, las t\u0103ie\u021beii rosii \u00een farfurie, pl\u0103tesc \u0219i plec mai departe c\u0103sc\u00e2nd ochii \u00een jur.<\/font><\/p>\n

Oamenii de pe strad\u0103 sunt la fel ca la noi, unii frumo\u0219i, al\u021bii ur\u00e2\u021bi, gra\u0219i, slabi, mai bine sau mai r\u0103u \u00eembr\u0103ca\u021bi, probabil s\u0103raci sau boga\u021bi. In fa\u021ba unei case v\u0103d doi b\u0103rba\u021bi care joac\u0103 table, la ie\u0219irea din alt\u0103 cas\u0103 un negru se chinuie s\u0103 treac\u0103 peste vreo 5 c\u00e2ini care sunt culca\u021bi, \u00eenghesui\u021bi unul \u00een cel\u0103lalt, \u00een fa\u021ba u\u0219ii. <\/font><\/p>\n

Nu am v\u0103zut nici un poli\u021bist. Poate or fi \u0219i sunt \u00een civil, dar poli\u021bi\u0219ti \u00een uniform\u0103 nu prea exist\u0103, sau dac\u0103 exist\u0103 sunt tare rari.<\/font><\/p>\n

\"ny_columbus_avenue_people_watching_18_872\"<\/a><\/font><\/p>\n

W18th Street, strada pe care m\u0103 aflu, este destul de \u00eengust\u0103, cam ca o strad\u0103 dintr-un cartier de blocuri de la<\/font>\"poza3\"<\/font><\/a> noi. La intersec\u021bia cu 8th Avenue e un magazin de haine \u0219i o filial\u0103 a Valley National Bank, \u00een rest cl\u0103diri cu locuin\u021be. <\/font><\/p>\n

Undeva la mijlocul str\u0103zii este un liceu, iar vis-\u00e0-vis ceva scoal\u0103 de textile, probabil un fel de MIU de la noi.<\/font><\/p>\n

Spre deosebire de str\u0103zile noastre aceasta are trotuare largi de cel pu\u021bin 2 metri \u0219i la marginea trotuarului sunt copaci. Ma\u0219inile merg \u00eencet pe por\u021biunea \u00eengust\u0103 care le-a mai r\u0103mas, De fapt nu prea exist\u0103 \u00een NY trotuare \u00eenguste, cei de acolo au trecut de mult de \u201cepoca automobilului\u201d \u0219i au \u00een\u021beles c\u0103 ora\u0219ele sunt pentru oameni, nu pentru ma\u0219ini.<\/font><\/p>\n

\u0218i culmea, cu toate c\u0103 suntem \u00een Manhattan pe trotuare nu sunt parcate autoturisme al c\u0103ror numere \u00eencep cu MH.<\/font><\/p>\n

Ajung la concluzia c\u0103 \u00een ciuda faptului c\u0103 oamenii sunt identici cu cei de la noi \u0219i str\u0103zile au aceea\u0219i l\u0103\u021bime ceva este totu\u0219i diferit. <\/font><\/p>\n

Mai t\u00e2rziu l-am \u00eentrebat pe Patty Ford, un tip tare fain care e barman \u00een Manhattan de vreo 30 de ani, de ce la ei e a\u0219a \u0219i la noi e altfel. <\/font>Cred c\u0103 nu a \u00een\u021beles ce l-am \u00eentrebat, mi-a r\u0103spuns ca diferen\u021ba de datoreaz\u0103 \u00een primul r\u00e2nd faptului c\u0103 Bill de Blasio e n\u0103scut \u00een Manhattam. Ca s\u0103 nu par idiot m-am f\u0103cut c\u0103 \u00een\u021beleg. De fapt nu am nici cea mai mic\u0103 idee cine e Bill de Blasio, trebuie s\u0103 caut pe Google.<\/font><\/p>\n

Majoritatea cl\u0103dirilor sunt ro\u0219ii, placate cu c\u0103r\u0103mid\u0103 aparent\u0103, aduc\u00e2ndu-mi aminte de fosta fabric\u0103 de ciorapi sau alte vechi cl\u0103diri industriale din Timi\u0219oara, majoritatea disp\u0103rute acum.<\/font><\/p>\n

Mai trec de o intersec\u021bie, a<\/font>r mai trebui s\u0103 fie vreo 200 de metri p\u00e2n\u0103 ajung la malul Hudson-ului. <\/font><\/p>\n

\u0218i atunci v\u0103d \u00een fa\u021b\u0103 un fel de pasarel\u0103 metalic\u0103 care trece pestre strad\u0103, dar o pasarel\u0103 pe care cresc copaci si pe care circul\u0103 oameni \u00een loc de trenuri.<\/font><\/p>\n

Se aud p\u0103s\u0103rele c\u00e2nt\u00e2nd din acea direc\u021bie.<\/font><\/p>\n

\"poza4\"<\/font><\/a><\/p>\n

Am <\/font>ajuns la vestitul \u201cHigh Line Park\u201d, o por\u021biune de vreo 2 km de fost\u0103 cale ferat\u0103 suspendat\u0103 care a fost transformat\u0103 \u00een parc. <\/font><\/p>\n

Chestia aia din metal, abandonat\u0103, trecea prin mijlocul cartierului. Puteau s\u0103 o d\u0103r\u00e2me \u0219i s\u0103 foloseasc\u0103 terenul recuperat dar ei au f\u0103cut un parc pe ea. Aten\u021bie, nu loc de joac\u0103 pentru copii, aia e altceva, ci un parc pentru toat\u0103 lumea. <\/font><\/p>\n

\"Clipboard02\"<\/a><\/font><\/p>\n

Cheltuielile au fost reduse la minim, liniile de tren au fost l\u0103sate acolo pentru c\u0103 demontarea lor ar fi costat prea mult, s-a p\u0103strat vegeta\u021bia ap\u0103rut\u0103 spontan de-a lungul timpului, s-au montat ni\u0219te b\u0103nci, s-a amenajat un trotuar de-a lungul \u00eentregii por\u021biuni. <\/font><\/p>\n

\"poza6\"<\/font><\/a><\/p>\n

Sistemul de iluminat este \u00een partea de jos a b\u0103ncilor, sub \u0219ezut, \u00een acest fel au fost elimina\u021bi st\u00e2lpii, locatarii din cl\u0103dirile \u00eenvecinate nu sunt deranja\u021bi de lumina aceea \u0219i s-au mai \u0219i economisit ni\u0219te b\u0103nu\u021bi.<\/font><\/p>\n

\"poza7\"<\/font><\/a><\/p>\n

Oamenii se plimb\u0103, privesc ora\u0219ul de sus, cei care fac jogging pot alerga pe acolo, al\u021bii merg cu bicicleta, fac plaj\u0103, exact ca \u00een orice alt parc modern din lume.<\/font><\/p>\n

\"poza8\"<\/font><\/a><\/p>\n

Pentru c\u0103 parcul atrage turi\u0219ti iar turi\u0219tii au nevoie de m\u00e2ncare, b\u0103utur\u0103, spa\u021bii de cazare \u0219i o mie de alte lucruri, de c\u00e2nd a fost amenajat acest parc volumul micilor afaceri din zon\u0103 a crescut cu 46%. La fel au crescut \u0219i pre\u021burile propriet\u0103\u021bilor, pentru c\u0103 una e o proprietate la frontiera cu un teren industrial mizer  \u0219i alta e o proprietate l\u00e2ng\u0103 un parc.<\/font><\/p>\n

\"poza9\"<\/font><\/a><\/p>\n

Multe cl\u0103diri industriale abandonate din apropiere s-au transformat \u00een galerii de art\u0103.<\/font><\/p>\n

\"chelsea-agora-gallery\"<\/font><\/a><\/p>\n

\u0218i pentru c\u0103 s-a dovedit un succes, ideea de \u201cgreen lane\u201d a fost preluat\u0103 \u0219i la Paris, Londra, Chicago \u0219i multe alte mari ora\u0219e din toat\u0103 lumea. Nu e peste tot pe rambleu dar peste tot e verde.<\/font><\/p>\n

\"text-separator-21\"<\/font><\/a><\/p>\n

Sunt sigur c\u0103 tuturor timi\u0219orenilor care au citit mai sus despre High Line Park le-a ap\u0103rut \u00een fa\u021ba ochilor imaginea rambleului de cale ferat\u0103 care traverseaz\u0103 ora\u0219ul.<\/font><\/p>\n

C\u00e2ndva, \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u021biva ani, naiv cum sunt i-am scris primarului pe \u201cImpreun\u0103 pentru Timi\u0219oara\u201d propun\u00e2ndu-i un \u201cgreen lane\u201d care s\u0103 se \u00eentind\u0103 de-a lungul rambleului de cale ferat\u0103, \u00eentr-o prim\u0103 faz\u0103 de la Pasajul Jiul p\u0103n\u0103 la Parcul Botanic, ulterior traseul put\u00e2nd fi extins de la viitorul pasaj Solventul p\u00e2n\u0103 la P\u0103durea Verde. <\/font><\/p>\n

Practic, propuneam transformarea terenului ne\u00eentre\u021binut de la baza rambleului de cale ferat\u0103 \u00eentr-un parc \u201cmai altfel\u201d, cu o l\u0103\u021bime de doar c\u00e2\u021biva metri \u0219i cu o lungime de aproximativ 1.5km,  care ar fi devenit poate \u0219i o atrac\u021bie turistic\u0103. In unele por\u021biuni \u00een st\u00e2nga rambleului, \u00een alte por\u021biuni \u00een dreapta sau, unde este posibil, pe ambele laturi, punctele de trecere dintr-o parte \u00een alta fiind chiar viaductele existente.<\/font><\/p>\n


\n<\/font>\"Clipboard01\"<\/font><\/a><\/p>\n

\u0218i la fel cum au f\u0103cut cei din New Tork, propunerea se baza pe ideea unui buget minim, trebuia f\u0103cut doar un trotuar pe toat\u0103 lungimea traseului, din materiale recuperate (oare unde or fi ajuns zecile de mii de dale de 40×40 cm recuperate de pe trotuarele str\u0103zilor reabilitate sau de pe malul Beg\u0103i, la fiecare km de trotuar s-au recuperat 5000 de dale), vreo 100-150 de b\u0103nci, tot cam at\u00e2\u021bia st\u00e2lpi cu instala\u021bia solar\u0103 aferent\u0103 pentru iluminat (sau poate sistemul de iluminat ar fi putut fi \u201c\u00eenfipt\u201d \u00een partea de sus a rambleului, f\u0103r\u0103 a fi necesari st\u00e2lpi), ceva co\u0219uri de gunoi, poate WiFi-ul ar fi fost donat de c\u0103tre RDS. La fel ca \u00een New York vegeta\u021bia ar fi r\u0103mas cea care a crescut spontan pe acea por\u021biune \u0219i o mare parte din manoper\u0103 ar fi putut fi f\u0103cut\u0103 prin voluntariat, sigur s-ar fi g\u0103sit amatori.<\/font><\/p>\n

Din p\u0103cate propunerea a r\u0103mas neb\u0103gat\u0103 \u00een seam\u0103, ideea de parc ieftin, reciclare \u0219i voluntariat nefiind foarte agreat\u0103 \u00eentr-un ora\u0219 european de 5 stele. <\/font><\/p>\n

Parc\u0103-l \u0219i v\u0103d pe primar c\u00e2nd a citit ce am scris eu acolo <\/font><\/p>\n

\u201ciar copaci, iar loc pentru alergat, plimbat c\u00e2ini \u0219i mers cu bicicleta, oamenii \u0103\u0219tia sunt complet iresponsabili, eu am proiecte importante de f\u0103cut, mai am de betonat sute de hectare \u00een Timi\u0219oara \u0219i lor le arde de spa\u021bii verzi \u0219i aer curat<\/em>\u201d<\/font><\/p>\n